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Transmodel es un estándar europeo que define un modelo de datos conceptual de transporte público que cubre los ámbitos de planificación de horarios, programación de vehículos, gestión de tarifas, supervisión y control de operaciones, planificación de viajes y gestión del personal de conducción.

Transmodel es utilizado en los estándares europeos SIRI y NeTEx. SIRI permite compartir información en tiempo real sobre el transporte público entre diferentes sistemas informáticos, y NeTEx permite intercambiar información estática de la red de transporte, horarios y tarifas.

ITxPT es una asociación sin ánimo de lucro abierta a todas las empresas y organizaciones interesadas en desarrollar el transporte público como el medio de viaje más eficiente, sostenible y atractivo. Sus miembros son una combinación de industria, operadores y autoridades de todo el mundo.

La misión de la Asociación ITxPT es permitir la interoperabilidad entre los sistemas informáticos en el transporte público, ofreciendo especificaciones públicas de una arquitectura TI basada en estándares con interfaces abiertas para los sistemas informáticos a bordo, por aire (over-the-air) y en el back-office.

Las especificaciones General Transit Feed Specification (GTFS) permiten describir de forma estructurada la oferta de servicios de transporte público, incluyendo la red, las paradas, los horarios y las rutas. Se trata de un formato ampliamente utilizado en todo el mundo y es el estándar aceptado por Google para integrar información de transporte en su planificador de viajes.

GTFS es mantenido desde gtfs.org, donde también se recopilan recursos y documentación adicional que pueden consultarse directamente desde su página web.

GTFS Realtime (GTFS-RT) es la extensión en tiempo real del estándar GTFS. Permite a las agencias de transporte público publicar información dinámica y actualizada sobre el estado del servicio.

La especificación actualmente soporta los siguientes tipos de información:

• Actualizaciones de viaje: retrasos, cancelaciones, cambios de ruta.
• Alertas de servicio: parada movida, eventos imprevistos que afectan a una estación, ruta o a toda la red.
• Posiciones del vehículo: información sobre los vehículos, incluida la ubicación y el nivel de congestión.

La "Association of German Transport Companies" (VDV) es la asociación sectorial del transporte público, que abarca tanto el transporte de pasajeros como el transporte ferroviario de mercancías. Representa los intereses de sus miembros ante la política, la economía, la investigación y el público.

Con un profundo conocimiento del sector, la VDV fomenta una política de transporte sostenible y la expansión de una movilidad respetuosa con el clima. La asociación desarrolla principios y recomendaciones, ofrece asesoramiento técnico y estratégico, y proporciona información sobre los desarrollos actuales en el transporte público.

Aproximadamente 500 expertos voluntarios de diferentes departamentos participan en su labor, incluidos comités y grupos de trabajo. Junto con la Academia VDV, la asociación también se encarga de la formación de futuros líderes en el transporte público.

En su web, la VDV ofrece información sobre sus actividades, su estructura organizativa, las ventajas de la afiliación y su compromiso con una Europa pacífica.

RTIG es una organización que agrupa a los interesados en la tecnología del transporte público. Los datos y la tecnología del transporte público pueden ser complejos, pero RTIG está aquí para simplificar, apoyar y liderar. Proporcionamos orientación experta, colaboración en la industria y estándares de mejores prácticas para garantizar que la tecnología de transporte sea práctica, integrada, eficaz y lo más accesible e inclusiva posible. A través del asesoramiento técnico, la participación de las partes interesadas y la innovación, ayudamos a la comunidad del transporte a desarrollar mejores sistemas que sirvan tanto a los pasajeros como a las necesidades de la industria. RTIG trabaja en nombre de sus miembros y de la industria en general, ofreciendo beneficios mediante:

• Una biblioteca técnica amplia y en continua evolución
• Guías de práctica para ayudar a los miembros a lograr una implementación exitosa
• Colaboración con los Gobiernos para ayudar a los responsables de políticas a mantenerse informados sobre los problemas reales
• Talleres regulares que permiten a los miembros discutir inquietudes y compartir experiencias
• Apoyo al desarrollo de estándares, a nivel del Reino Unido y europeo

El Bus FMS es una interfaz común, basada en las especificaciones abiertas de FMS para camiones, utilizada por los principales fabricantes de autobuses y autocares para ofrecer un acceso uniforme a los datos del vehículo. Basado en la norma SAE J1939, define un método para obtener información del vehículo independientemente del fabricante.